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有一次,当她的一位同伴说,“很难想象,那些老人竟然能够如此坚强地活下去”,这一刻她才明白为什么。记者永远都会记得麻衣的一句话,“人们不会一直带着仇恨去生活,一个人能够活下去,是因为人间有爱。” 但经常在两国间往返,对于一个学生来说,花销是个大问题,麻衣一边求学,一边打工,艰难地坚持着。2011年研究生毕业后,麻衣做出了一个重要的决定——到中国留学。 情如亲人女孩阿婆许下约定 2011年3月,麻衣来到海南师范大学,主修中文。对于她来说,学习并不是首要目的,能够经常去各地看望阿婆们,才是她兴奋的源泉。一年中,她每隔一个星期到两个星期就会前往陵水、保亭等地,有7位阿婆也在等着她们的亲人。 2011年11月19日星期六,那是麻衣回国前的一次出行。虽然她已经将每个阿婆的家记得烂熟,但坐在高铁上的她仍然要拿出自己的那份“亲情地图”来仔细计算行程。“只有两天时间,要尽可能多看望几位阿婆”,麻衣一边说着,一边懊恼道,“下个月就要回国了吗?时间过得太快了。” “金江农场、南茂农场、田仔、南林、祖关”,在麻衣的地图上,几个地名被划上了圈圈。“那里就有我要去看望的阿婆”。麻衣说这一次要去看望3位阿婆,争取回国前再去看另外3位。麻衣一边指着地图上的圈圈,一边说着,在指到南林时,麻衣突然间哽咽了起来,“本来这里也有一位阿婆,但她几个月前刚刚去世了……” 在陵水站下车后,在麻衣的带领下坐了一次三轮车,还倒了一次大巴,当车行驶到祖关镇一条荒无人烟的山路前,麻衣向司机师傅高喊一声“下车”。眼前的这个女孩简直就像是一个海南通,对此麻衣只是简单地笑着:“我能记住的仅仅是有关于阿婆们的事情”。对于任何一个女孩来说,行走3公里的山路都不会是一件轻松的事情,更何况麻衣还背着一个看起来格外沉重的布包。她说里面都是给阿婆们的一些药品和营养品,要快点赶到交给阿婆,“这样也能轻松点”。 不巧的是,那天住在祖关镇祖孝村的陈亚扁阿婆不在家。麻衣给陈阿婆留下了几瓶日本产的药品,还细心地将一张小纸条递给了阿婆的小孙女,告诉她每一种药品的功效以及服用方法。 匆匆离开陵水后,当日下午,我们又赶到了保亭县什角苗族自治村的邓玉民阿婆家。让记者感到惊讶的是,村民们对麻衣都非常热情,一个小女孩告诉记者,这个村里几乎每个人都能准确地叫出麻衣的名字。 麻衣买了蔬菜、肉类和水果,还有药品,当晚,麻衣留宿在阿婆家,并承诺,龙年春节应该会再回来。 2011年12月15日,为期一年的留学时间结束了,麻衣带着思念搭上了回国的飞机。几天后,在麻衣的QQ上,记者看到了她的签名“终于回家了,但想回去海南——呵呵”。回国后,麻衣找到了工作,她也每天都要去医院照看身体欠佳的爷爷。她知道自己无法实现那时的约定了。 女孩为阿婆捎去异国的祝福 “这个春节麻衣不能来了吗?”“不能和麻衣一起过年了吗?”,在这个春节期间,同样的问题记者在保亭县的两位阿婆家中听到了一遍又一遍。当知道龙年的春节她们不能见到情如家人一般的日本女孩米田麻衣,阿婆们的眼中写满了伤感。 “帮我向阿婆们带好”,带着麻衣的嘱托,记者踏上了两个月前跟随着麻衣走过的路线。27日至28日,记者来到了保亭县,看望那里的两位阿婆邓玉民和陈金玉。当知道麻衣不能来跟她们过春节时,两位老人神情都有些落寞,阿婆的家人们也觉得很失望和遗憾。将祝福带到后,记者与麻衣取得了联系,“谢谢”,网络的另一头过了好半天才冒出一个单词,随后是一句话:“我会再去中国的,很快!”(南海网-南国都市报)
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"54岁的王明顺患有高血压,每半个月就要拿一次药。以前医药费占了他生活开销很大的比重,如今他家附近的市北区辽源路街道社区卫生服务中心实行了基本药物制度,他每个月花在药费上的钱也就10多元。据了解,本市从在基层医疗机构推广基本药物制度以来,到目前已经让社区百姓感受到看病花费的""减负"",政府统一网上订购,实行""零差率"",真正实现让利于民,缓解看病贵的问题。据了解,王明顺是门诊统筹患者,他每次拿药还能报销60%,因此药费省了不少;并且现在该社区卫生服务中心卖的全是零差率药,以前王明顺用来控制血压的一种药卖到12元,现在只需要1元多就可以了;其他药的药价跟之前相比也便宜了不少。现在他吃药花费的负担轻了,每个月只需要拿10多元钱的药费就可以了。""我们这420多种药物全部实行了零差率销售。""市北区辽阳路街道社区卫生服务中心主任李素华介绍,该中心目前除18种青岛市规定的药物外全部为基本药物,包括这18种药物在内的所有药都实行了零差率。李素华以""多氧氟沙星""为例介绍,这种药在实行基本药物制度前能卖到60多元,现在只需要3.75元就可以。推行零差率就意味着服务中心的收入减少了。""以前我们中心一个月的收入能达到30万元左右,现在也就是20多万元。""2008年5月到该中心负责工作的李素华说,社区卫生服务中心在改革中角色起到了变化,虽然""考验""了收入,但门诊量是明显增加了,""现在每天都有80名至100名患者前来求助,我们26名工作人员往往忙得不可开交。""李素华说医药分家后,医生的收入也有保障,像她是中级职称,算上基本工资和绩效工资每个月能拿4000多元,""现在干得多就拿得多,干得少就拿得少,这反而调动了医务人员的积极性,服务态度也更好了。""她说除了做门诊,他们还要定期走访居民,一来二去跟居民都成了朋友。文/图 记者 李晓哲 (来源:半岛网-半岛都市报)(半岛网-半岛都市报)"
[导读]有网友质问:一个县成为特困县何以值得大肆庆祝?一个县成为特困县是否值得“热烈祝贺”?1月30日,潇湘晨报摄影记者杨抒怀在其实名认证微博上发的一则微博图片引起网友的讨论。图片显示,一个大电子屏的内容如下:“热烈祝贺新邵县成功纳入国家集中连片特困地区,成为新时期国家扶贫攻坚的主战场——中共新邵县委、新邵人民政府宣”。这则“贺电”经网友“刘国超的小孤岛”转发后,受到网友的热烈关注。转发数在数小时内达到了几千条,评论数过千。有网友质问:一个县成为特困县何以值得大肆庆祝?经过调查,微博中提到的新邵县是湖南省邵阳市下属的一个县。新邵县政府网站上2011年11月29日的一篇题为《新邵成功纳入国家集中连片特殊困难地区》文章称,“11月15日,从国务院扶贫领导小组召开的武陵山片区区域发展与扶贫攻坚试点会上传来特大喜讯:新邵县被正式纳入国家集中连片特殊困难地区”。文章提到,新邵地处衡邵干旱走廊,自然条件差,石漠化现象严重,各种灾害频繁。为抢抓“十二五”国家扶贫开发政策机遇,县政府把进入国家重点扶贫攻坚范围作为“两重点三主要”工作体系中的首要目标任务,“历尽千辛万苦,想尽千方百计,通过两年艰苦卓绝的努力,新邵终于成功纳入国家集中连片特殊困难地区”。不少微博网友指出,新邵县以被评为贫困县为“喜”,实际上是以获得扶贫资金为喜。“成为贫困县不仅大大提升了知名度,并且可以获得大量国家补助,如何不是件喜庆事?”网友“毅轲”表示。他还表示,“我们看到的估计也是竞争的结果。那些真正贫困的没有势力的县是争不过其它县的。”网友“九域乡村”也称,“许多国家级贫困县每一届班子的第一任务就是保住国家级贫困县的牌子,保住国家级贫困县的扶持政策和补贴款”。还有网友认为,评上特困县,意味着当地的官员”有更多扶贫资金可供挥霍了“,所以”可喜可贺“。据《邵阳日报》主办的邵阳新闻在线一则消息介绍,邵阳市隆回、城步、邵阳、新宁、新邵、绥宁、洞口、武冈8个县市成功列入国家武陵山集中连片扶贫攻坚重点县。未来10年,国家将会在贫困地区对交通、水利、卫生、教育、旅游开发等方面进行大力扶持。其中,具有武陵山扶贫重点县资质的县市,每个县每年国家至少下拨5.6亿元资金用于扶贫开发。新邵县政府的另一则消息透露,目前新邵县已享有比照国家西部开发政策县、国家石漠化治理试点县、国家大中型水库移民后扶县、革命老区县等10顶国家和省政策扶持帽子,依托这些政策优势,该县在项目争取、转移支付和基础建设等方面得到了上级的倾斜和支持,”十一五“期间累计争取上级转移支付10.67亿元,年均增长27.6%。实际上,以“贫困县”为荣、争夺国家扶贫资源的现象早已引起媒体和舆论关注。人民网2011年一则报道曾曝光了“贫困县”只增不减的怪现象:1985年,农村贫困人口数量为1.25亿,1993年,这个数字减少至8000万,但国定贫困县的数量却在那时增加到592个。2001年,国家取消了沿海发达地区的所有国家级贫困县,增加了中西部地区的贫困县数量,但总数仍为592个。此后,这份2001年出台的名单一直延续至今,10年未曾更新。国务院扶贫办网站的数据则指出,在过去相当长的时间内,中国各级政府将扶贫的重点放在了缓解贫困地区的贫困的任务上。然而,需要注意的是,在2004年之前,两个地区在减贫效果上没有明显的差别。在2001-2004年期间,国定贫困县的生存贫困人口下降了12.3%,非国定贫困县的生存贫困人口下降了11.8%。只是到了2005年国定贫困县的生存贫困人口的下降幅度大大超过了非国定贫困县。有专家指出,应该调整或取消国家级贫困县制度,减少扶贫资源分配的中间层次。据前述人民网报道,中国农业大学人文与发展学院教授李小云建议从政策层面取消评定贫困县,让“贫困县”这一概念作古。“经过二三十年发展,贫困在当下不再以整县的形式呈现,贫困问题更突出体现在大的片区,甚至出现在一些大城市周边,主要反映在返贫人群身上”,李小云称,“这意味着现阶段贫困县政策需要作大调整。”(南方周末)
“大鼻子”校车有一个1.4米长的车头,与一般客车相比,它具有较高的安全系数。由崇明县政府出资600万元购买的17辆新校车将于寒假后的新学期开学日——2月7日开始服务崇明北部、东南部6所学校。早报记者昨天从崇明县政府获悉,所有的校车均委托崇明巴士公交有限公司负责运营,崇明教育局和学校协同配合管理。有9辆是“大鼻子”校车据崇明县政府介绍,2011年11月,经崇明县校车工程招标,选用了17辆宇通校车,其中,9辆是ZK6100DA校车,即“大鼻子”校车,8辆是ZK6751DX平头客车,每辆校车可载学生35至50人不等。“大鼻子”校车有一个1.4米长的车头,整台车长约10米,宽约2.5米,高约3米。与一般客车相比,“大鼻子”校车具有较高的安全系数,采用长头结构,发动机在乘客区之前,具有较长的缓冲空间。车身采用骨架结构,车辆地板骨架下部为前后贯通的厚壁槽钢车架,在正面碰撞及追尾情况下车身变形最小。 根据《崇明巴士学生校车管理规定》,校车驾驶员必须达3年以上公交车驾龄,10万公里以上累计安全行驶里程,并且,不能发生交通事故。一个驾照周期的计分必须小于3分。目前,校车驾驶员已选拔完成,崇明巴士公交有限公司还将对他们进行再培训,签订《安全承诺书》,同时,全程跟踪校车运营情况,缩短车辆保养周期,要求驾驶员认真做好车辆出车前、后例行保养工作,特别要加强对车载GPS、DVR的检查,发现问题也要及时报修,严禁故障车运营。 17辆新校车的站点基本分布在崇明县的北部和东南部,多为乡村公路,普通公交车辆难以到达。各学校将提供学生名单,且派出“跟车员”,负责上下车时清点学生人数,联系家长,确保学生乘车安全。 搭乘学生将酌情收费崇明县教育局负责校园安全的有关人士告诉早报记者,崇明的南门、堡镇等地区的交通便捷,基本上都不存在学生上学、放学时交通不便的困难,但崇明的新海、长江农场等地区的中小学普遍存在学生家庭住址离校园较远的难题,其实,通常的做法是开设公交定班车,在上学、放学时间,在公交不覆盖的线路上为学生专门增加线路,定班车上随车有护导老师,搭乘这样的定班车上学、放学的学生单程时间为20-50分钟不等,但这样的定班车线路不能保证一人一座,存在一定的安全隐患。该人士表示:“校车可确保上学、放学的安全,17辆校车将替换原先的定班车,学生搭乘校车酌情收费3-5元/天,一个学期收一次,即300-500元/学期,校车上有相对固定的护导老师,清楚学生的数量及其家庭电话等具体情况,最重要的是护导老师需责任心强。在前期调研时,确定了新海学校、长江中学、长江小学、向化小学、中兴镇小学等需配备校车,对象倾向于初中生与小学生,上学、放学路上沿线没有非常方便的公交线,且家离学校有4公里以上的学生。”
北京市卫生局纪委与驻湖北省卫生厅、新疆维吾尔自治区卫生厅纪检组联合调研组日前提交的调研报告表明,将高
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